熱噴涂加工技術(shù)在航空領(lǐng)域中所使用的金屬涂層主要包括提高航空發(fā)動機熱效率的熱障涂層、密封涂層、抗高溫腐蝕涂層、耐磨損涂層等。常用于熱噴涂加工修復(fù)的零部件主要有：
1、飛機發(fā)動機葉片：飛機發(fā)動機葉片的修復(fù)，一般采用等離子噴涂技術(shù)在表面制備金屬涂層，涂層總厚度≥0.25mm，具有良好的抗熱沖擊性能，經(jīng)過多年的應(yīng)用，熱噴涂加工技術(shù)下制備的金屬涂層，使用性能良好。
2、航空發(fā)動機：航空發(fā)動機都有比較完整的氣路密封系統(tǒng)，密封裝置的好壞直接影響發(fā)動機的功率、推力和銷路，因此，氣路密封是效率和性能使用的重要途徑之一，采用熱噴涂技工技術(shù)制備可磨耗密封涂層，能有效改善發(fā)動機的使用性能，提高使用強度。
3、航空發(fā)動機的耐磨蝕涂層：航空發(fā)動機零件的工作條件比較惡劣，容易受到高溫、高負荷、振動、磨粒磨損、腐蝕等損害，這種損害是發(fā)動機的性能和使用壽命都受到一定程度的影響，天盟公司經(jīng)過試驗，在基體表面噴涂一層0.25mm厚的碳化鎢涂層，能大大提高工件的使用強度，增強使用壽命。
4、飛機起落架等：在采用熱噴涂技術(shù)之前，一般采用鍍硬鉻技術(shù)，隨著熱噴涂加工及時的應(yīng)用以及環(huán)境保護的要求，目前多采用HVOF技術(shù)噴涂WC-Co涂層，這類涂層較鍍鉻來說，具有更高的結(jié)合強度，而且也增強了耐磨耐蝕性能，同時還有利于保護環(huán)境。
