為什么現(xiàn)在修復(fù)航空部件多選用熱噴涂工藝
日期：2023-02-10 15:31 人氣：
熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域內(nèi)表面改性的有效方式之一，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，各種熱噴涂技術(shù)層出不窮。現(xiàn)代熱噴涂技術(shù)已經(jīng)不僅僅停留在“熱”字上了，涂層的形成不僅僅是包含固相沉積，同樣涵蓋氣相沉積或固、液、氣三相沉積。
熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，選擇不同性能的涂層和不同的工藝方法，可制備減摩耐磨、耐腐蝕、抗高溫氧化，具有熱障功能、催化功能，以及電磁屏蔽吸收、導(dǎo)電絕緣，熱電節(jié)能、遠(yuǎn)外紅輻射等功能涂層。
熱噴涂工藝在航空部件中的主要應(yīng)用是熱障涂層，熱障涂層是現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)之一，其主要作用是：
1、提高燃?xì)鉁囟?，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率；
2、能有效降低熱端部件金屬材料表面溫度，從而延長(zhǎng)熱端部件的使用壽命。
制備熱障涂層的基本原理是基于陶瓷材料具有化學(xué)穩(wěn)定好、高的熔點(diǎn)和低的熱導(dǎo)率，且涂層含有一定數(shù)量的孔隙率，因而是熱障涂層成為很好的高溫隔熱材料。它能把噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的高溫部件與高溫燃?xì)飧綦x開(kāi)來(lái)，僅200-400μm后的熱脹陶瓷涂層，就能使金屬零件表面的溫度江都200-300℃，并保護(hù)渦輪機(jī)葉片或其他熱端部件免受燃?xì)飧g和沖蝕。
隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，熱噴涂技術(shù)是正在迅速發(fā)展的高新技術(shù)，其中部分涂層制備工藝技術(shù)已納入先進(jìn)制造技術(shù)名單。濟(jì)南天盟公司作為一家熱噴涂技術(shù)服務(wù)企業(yè)，不僅僅是在普通的金屬涂層方面，在熱障涂層方面的施工經(jīng)驗(yàn)也十分豐富，歡迎廣大客戶致電垂詢。
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